الجادّة: طريقٌ في اتجاهين
قراءة طويلة11 أبريل 2021 20:45
للمشاركة:

وكالة “الأناضول” التركية – إيران تقدّم لدول آسيا الوسطى طريق الوصول للمياه العالمية

ناقشت وكالة "الأناضول" التركية، في مقال لـ"زكي شيخ"، زيارة وزير الخارجية الإيراني محمد جواد ظريف إلى دول آسيا الوسطى. حيث اعتبر الكاتب أن النفوذ الإيراني في آسيا الوسطى ليس كبيرًا بما يكفي، وعلى مدى السنوات الماضية، لم يتم تقليص العديد من المشاريع الإيرانية الحالية فحسب، بل انخفضت التجارة أيضًا إلى الحد الأدنى، مما أدى إلى تراجع النفوذ السياسي لطهران في المنطقة.

كانت جولة وزير الخارجية الإيراني محمد جواد ظريف الأخيرة التي استغرقت خمسة أيام إلى دول آسيا الوسطى الخمس تهدف إلى التذكير بأهمية بلاده كمنفذ رئيسي للعبور والتجارة في المنطقة.

أثناء محاولته مكافحة القيود التي فرضتها سنوات طويلة من العقوبات، أعطت رحلة ظريف من 3 إلى 8 نيسان/ أبريل مؤشرات كافية على أن طهران تطمح لتولي دور ربط دول آسيا الوسطى غير الساحلية بالمياه الدولية. من الواضح أن النفوذ الإيراني في آسيا الوسطى ليس كبيرًا بما يكفي، كما يزعم إيغور بانكراتينكو، من المركز الروسي للتقييم الاستراتيجي. على مدى السنوات الماضية، لم يتم تقليص العديد من المشاريع الإيرانية الحالية فحسب، بل انخفضت التجارة أيضًا إلى الحد الأدنى، مما أدى إلى تراجع النفوذ السياسي لطهران في المنطقة.

يشير المحلل الإيراني حسن بهشتيبور إلى أن إحدى العقبات الرئيسية أمام تطوير علاقات إيران مع دول آسيا الوسطى في السنوات الأخيرة بصرف النظر عن العقوبات كانت نهج حكومة الرئيس حسن روحاني، الذي لم يضع آسيا الوسطى في أولويات سياسته الخارجية.

تفضل روسيا أن تمر مبادرة الحزام والطريق الصينية عبر أراضيها لجذب استثمارات البنية التحتية والسعي للحصول على حصة كبيرة في شكل عبور من التجارة التي تنتقل من الصين إلى أوروبا والعكس صحيح. هذا هو أحد أسباب تجديد مشروع السكك الحديدية والطرق العابرة لسيبيريا. توقع آخر من جانب روسيا هو أن البضائع الصينية التي ستصل إلى كازاخستان متجهة إلى أوروبا يجب أن تمر عبر أراضيها باستخدام الطريق الشمالي بدلاً من الطريق الجنوبي.

من أجل وصول البضائع الصينية إلى أوروبا، هناك خطان للسكك الحديدية قيد التشغيل. أحدهما عبر الجسر البري الأوراسي الذي يمر عبر شمال بحر قزوين عبر روسيا. يمر طريق بديل جنوب بحر قزوين عبر إيران، مما يجعل موسكو وطهران تتنافسان في عرض العبور.

على الرغم من مواجهة الصعوبات الاقتصادية، ذكّر ظريف بأن الجيران يمثلون أولوية لبلاده، واستكشف آفاق التعاون الاقتصادي، وتطوير العلاقات التجارية، وخيارات التقدم المستقبلي لمشاريع التنمية الجديدة. ادعى رئيس البرلمان الإيراني محمد باقر قاليباف أنه إذا نجح اتفاق إيران الأخير مع الصين، فإن جدار العقوبات الذي أقامته الولايات المتحدة ضد إيران سيواجه اهتزازًا كبيرا. علاوة على ذلك، يمكن أن ينهار هذا الجدار تمامًا إذا انضمت إيران إلى الاتحاد الاقتصادي الأوراسي كعضو دائم.

وفي طشقند، عاصمة أوزبكستان، ناقش وزير الخارجية الإيراني آفاق الاستخدام الفعال للموانئ الإيرانية وتطوير ممر النقل الأوزبكي – تركمانستان – إيران – عمان. كانت قضايا النقل والمشاريع اللوجستية جزءًا أساسيًا من مناقشات وزير الخارجية الإيراني لأن إيران تهدف إلى التواصل مع الصين برا عبر آسيا الوسطى.

كما تم في طشقند مناقشة مسألة بناء خط سكة حديد بين الصين وقرغيزستان وأوزبكستان، وهو أمر ضروري لإيران. وقد أبدت إيران اهتمامًا بها لأن هذا المسار سيربط ممر أوزبكستان – أفغانستان – إيران. يربط جزء من هذا المشروع مدينتي مزار الشريف وهرات الأفغانية بميناء تشابهار الإيراني.

وفي بيشكيك، عاصمة قيرغيزستان، كرر ظريف استعداد إيران للتعاون الشامل في مختلف المجالات، بما في ذلك الزراعة وإنتاج الأدوية وبناء محطات الطاقة الكهرومائية الصغيرة والمتوسطة الحجم واستئناف الرحلات الجوية بين البلدين.

كما أخبر مضيفيه في آسيا الوسطى أن إيران تشاركهم العديد من الأهداف فيما يتعلق بالاستقرار الإقليمي ونزع السلاح النووي. كما جاءت زيارته لمتابعة قياس الموقف الإيراني من الجوانب ذات الاهتمام المشترك فيما يتعلق بالأمن الإقليمي وخاصة جهود تعزيز عملية السلام في أفغانستان.

وقال ظريف “في هذه الاجتماعات، تمت أيضا مناقشة القضايا الإقليمية، وخاصة الأزمة الأفغانية، والتأكيد على ضرورة احترام إرادة الشعب الأفغاني وإنجازاته، وضرورة ضمان استمرار الديمقراطية والتوازن العرقي واللغوي في المستقبل السياسي للبلاد”. وقال إن الاستخدام السلمي لبحر قزوين تمت مناقشته مع كازاخستان، والتي أيدت أيضًا انضمام إيران إلى الاتحاد الاقتصادي الأوراسي، وهو اتحاد اقتصادي للدول الواقعة في شرق أوروبا وغرب ووسط آسيا.

وقال وزير الخارجية الإيراني إنه تم خلال الزيارة استكشاف بناء خط سكة حديد وطرق عبور مشتركة لربط إيران وكازاخستان وجيران آخرين. وقال إن وجود كازاخستان في مدينة إنتش بورون الحدودية الإيرانية في مقاطعة جولستان وبندر عباس وتشابهار تقدره طهران.

إن المعلومات والآراء المذكورة في هذه المقالة المترجمة لا تعبّر بالضرورة عن رأي جاده إيران وإنما تعبّر عن رأي كاتبها أو المؤسسة حيث جرى نشرها أولًا

المصدر/ وكالة “الأناضول” التركية

جاده ايران تلغرام
للمشاركة: